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寶鋼湛江VS武鋼防城港：國內競爭難免國外拓展很難

即將于9月25日進行高爐點火的寶鋼湛江鋼鐵引人關注，而與其相距約200公里的武鋼防城港項目因武鋼集團與柳鋼集團的“分手”，也吸引了不少外界的目光。
寶鋼湛江鋼鐵項目與武鋼防城港項目同時于2012年獲得國家發(fā)改委“準生證”，如今前者已經進入高爐點火階段，相對而言后者則節(jié)奏慢了些。
有業(yè)內人士人指出，寶鋼湛江鋼鐵與武鋼防城港項目兩者輻射半徑相近，產品結構和目標市場都有重合，競爭將難以避免。此外，兩者看中的東南亞和南亞市場也變化頗大，除了將與在日東南亞建廠的日韓鋼鐵巨頭競爭外，還得面對與東南亞國家的貿易摩擦，前景難言樂觀。
武鋼防城港開演獨角戲
寶鋼湛江鋼鐵即將進入生產試運營階段，那么武鋼防城港項目進展如何？
據記者了解，武鋼防城港項目與寶鋼湛江項目此前節(jié)奏幾乎一致，都在2008年展開前期工作，2012年5月同時獲得國家發(fā)改委批文。資料顯示，武鋼防城港項目總投資將達639.9億元，由武鋼和廣西共同出資組建的廣西鋼鐵集團有限公司建設。
防城港項目鋼鐵基地冷軋項目于2013年7月開展建設，今年6月，2030mm冷軋項目生產線試車成功，年產規(guī)模210萬噸，高爐點火等詳細時間表則沒有向外界透露。“防城港項目中冷軋項目這塊基本建設差不多了，2030mm冷軋項目生產線試車成功，主體工程高爐什么時候點火現在還不清楚。”武鋼集團宣傳部負責人孫勁告訴《每日經濟新聞》記者。
防城港項目是否進展滯后？武鋼集團內部人士表示，“集團有自己的計劃，我們是從后面開始施工的，就如生產衣服一樣，生產工序不一樣，有些從棉花到紡紗再到裁剪衣服，我們則是先做好裁剪工序，裁剪工序做好了，需要往前做再往前做。”
與此同時，令市場意外的是，在防城港項目的關鍵時候，此前與武鋼集團合作的柳鋼集團選擇了退出。9月9日，柳鋼股份公告稱，柳鋼集團退出廣西鋼鐵集團，這也意味著未來防城港項目將是武鋼集團的獨角戲。
“蛋糕”或已瓜分殆盡

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